 INGENIERIA DE AVANZADA, En los más de 270 kilómetros que recorrimos en las tres etapas programadas por la VW Argentina; la primera de 24 km, la segunda de 122 km y la tercera de 126 km, verificamos que la Amarok con motor 2.0 TDI biturbo Diesel sobrealimentado con inyección directa Common Rail, no depende de nada ni de nadie, sino de sí misma. Al disponer diferencial Torsen y sistema de tracción frontal conectiva ó 4Motion, nos dimos cuenta que la ingeniería automotriz alemana, después de convertir a las que una vez fueron unidades de trabajo en maravillas rodantes, puede congratularse. Resulta obvio que esta veloz unidad concebida para el trabajo y el placer, es capaz de ofrecer prestaciones espectaculares con una sorprendente economía de combustible y un elevado refinamiento. |
